Μέσα σε αυτό το νέο σκηνικό, ωστόσο, η ταχύτητα παραμένει καθοριστικός παράγοντας. Και εκεί η Mercedes έδειξε από νωρίς τη δύναμή της. Ο Τζορτζ Ράσελ επιβεβαίωσε ότι η γερμανική ομάδα διαθέτει το πιο ολοκληρωμένο πακέτο. Ο Βρετανός εκμεταλλεύτηκε άριστα τόσο την απόδοση του μονοθεσίου του όσο και μια κομβική στρατηγική επιλογή: ένα πρόωρο pit stop την περίοδο του Virtual Safety Car, που τον έβαλε σε θέση ελέγχου μέχρι την καρό σημαία.
Η κυριαρχία της Mercedes ολοκληρώθηκε με τον καλύτερο τρόπο χάρη στον Κίμι Αντονέλι. Ο νεαρός Ιταλός είχε κακή εκκίνηση και έχασε αρκετές θέσεις στα πρώτα μέτρα, όμως η ταχύτητα του μονοθεσίου του επέτρεψε να ανακτήσει σταδιακά το χαμένο έδαφος και να φτάσει μέχρι τη δεύτερη θέση. Το τελικό 1-2 αποτέλεσε ιδανικό ξεκίνημα για τη γερμανική ομάδα στο νέο πρωτάθλημα.
Ferrari: θετικά δείγματα, αλλά όχι απειλή
Η μοναδική ομάδα που κατάφερε να πλησιάσει, έστω και μερικώς, τον ρυθμό της Mercedes ήταν η Ferrari. Ο Σαρλ Λεκλέρκ έκανε εντυπωσιακή εκκίνηση, εκμεταλλεύτηκε τα πρώτα μέτρα του αγώνα και από την τέταρτη θέση βρέθηκε στην κορυφή. Για αρκετούς γύρους ο Μονεγάσκος έδωσε μάχη με τον Ράσελ, με συνεχείς εναλλαγές θέσεων
Παρά την ανταγωνιστική παρουσία, η Ferrari δεν μπόρεσε να διεκδικήσει μέχρι τέλους τη νίκη. Ο Λεκλέρκ ολοκλήρωσε τον αγώνα στην τρίτη θέση, ενώ λίγο πιο πίσω τερμάτισε ο Λιούις Χάμιλτον. Για τη Scuderia ο αγώνας άφησε θετικά σημάδια, αν και για ακόμη μία φορά η στρατηγική προκάλεσε ερωτήματα, καθώς δύο περίοδοι Virtual Safety Car πέρασαν χωρίς να αξιοποιηθούν πριν από το μοναδικό pit stop των κόκκινων μονοθεσίων.
Η μάχη των πρωταθλητών
Πιο πίσω στη βαθμολογία εκτυλίχθηκε μια διαφορετική, αλλά εξίσου ενδιαφέρουσα μονομαχία. Ο περσινός πρωταθλητής Λάντο Νόρις και ο τετράκις παγκόσμιος πρωταθλητής Μαξ Φερστάπεν βρέθηκαν να παλεύουν για την πέμπτη θέση, σε μια εικόνα αρκετά διαφορετική από εκείνη των προηγούμενων ετών.
Η McLaren ξεκίνησε τον αγώνα με σοβαρό πλήγμα, καθώς ο Όσκαρ Πιάστρι κατέστρεψε το μονοθέσιό του πριν καν φτάσει στο grid, προκαλώντας απογοήτευση στους χιλιάδες Αυστραλούς φιλάθλους που περίμεναν να τον δουν να αγωνίζεται μπροστά στο κοινό της πατρίδας του. Ο Νόρις ήταν έτσι ο μοναδικός εκπρόσωπος της ομάδας στον αγώνα και τελικά κατέλαβε την πέμπτη θέση, κρατώντας πίσω του τον Φερστάπεν στο τελευταίο κομμάτι της
Ο Ολλανδός, από την πλευρά του, πραγματοποίησε μια ακόμη εντυπωσιακή ανάκαμψη. Έπειτα από το ατύχημα στις κατατακτήριες που τον ανάγκασε να εκκινήσει από την 20ή θέση, κατάφερε να κερδίσει πολλές θέσεις και να τερματίσει έκτος, φτάνοντας μάλιστα κοντά στην πέμπτη. Η Red Bull έδειξε ότι διαθέτει ταχύτητα, αλλά η αξιοπιστία παραμένει ζήτημα, καθώς ο Ιζάκ Χατζάρ, ο οποίος είχε ξεκινήσει από την εντυπωσιακή τρίτη θέση, εγκατέλειψε λόγω μηχανικού προβλήματος.
This is how the frantic race start unfolded in Albert Park! ??#F1 #AusGP pic.twitter.com/2vRc65bD7d
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
Russell gets back into the lead! ⏩?
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
Could this be the move which decides the race for the Mercedes driver? ?#F1 #AusGP pic.twitter.com/sBvZkbysGe
The Top ? is IN! ?
— Formula 1 (@F1) March 8, 2026
These are your points finishers in Australia ?#F1 #AusGP pic.twitter.com/nFQBjQBu0s
